ENCUENTROS: UN PUENTE ENTRE LA ARQUITECTURA Y LA INGENIERIA
Conjuntamente con el
11° CONCURSO DE MODELOS ESTRUCTURALES PREMIO ING. GUILLERMO PERAL
Organizado por la Asociación de Ingenieros Estructurales
Patrocinado por el Consejo Profesional de Ingeniería Civil
Auspiciado por el Centro Argentino de Ingenieros, el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo y la Sociedad Central de Arquitectos
REGLAMENTO AÑO 2008
1. Objetivos
El objetivo de este Concurso es el de promover, entre los estudiantes universitarios, la aplicación práctica y experimental de los conocimientos que reciben en sus estudios de grado.
Las características del premio han sido establecidas de modo de acrecentar la motivación de los estudiantes universitarios y aumentar su participación en foros académicos a través de una puja amistosa que se desarrolla en un marco de camaradería.
En esta edición en particular, y en consonancia con los objetivos de las XX Jornadas de Ingeniería Estructural a realizarse en octubre de 2008, se busca promover el trabajo interdisciplinario entre estudiantes de Ingeniería y de Arquitectura.
Es parte de este objetivo que los estudiantes de ambas carreras ensayen la habitual relación profesional entre proyectista de arquitectura y proyectista estructural, encontrando el balance de los aportes y propuestas de cada especialidad.
Desde el punto de vista estructural, la reglamentación está orientada a privilegiar la habilidad de los proyectistas en el diseño resistente, aplicada al proyecto de la estructura de la obra propuesta y a la construcción de un modelo que debe representar formalmente a la misma y cuya resistencia será evaluada.
Desde el punto de vista arquitectónico, se busca valorar la calidad del diseño en su conjunto, desde su implantación en un entorno determinado y su relación con el mismo, hasta los aspectos propios del diseño tales como la razonabilidad de tecnologías empleadas y su materialización, su resolución formal, esbeltez y la consideración preliminar de costos y mantenimiento.
En el presente Concurso, estos objetivos se buscarán con el Proyecto de un Puente Peatonal a instalar en San Fernando, provincia de Buenos Aires.
2. Participantes
Podrán intervenir en el presente Concurso, los estudiantes universitarios de las carreras de Ingeniería y Arquitectura de todo el país. En el caso de estudiantes del exterior, su posibilidad de participación deberá ser previamente consultada en la Sede Central de la A.I.E.
Los participantes deberán formar equipos interdisciplinarios con un mínimo de dos estudiantes, uno por cada carrera, no existiendo limitación en el número total de participantes. La única condición impuesta por este Reglamento es que los estudiantes de una misma carrera deberán cursarla en la misma universidad. De esto último se desprende, como aclaración, que los alumnos de distintas carreras podrán pertenecer a distintas universidades.
3. Propuesta y Especificaciones del concurso
El tema a desarrollar en el presente Concurso consiste en el diseño arquitectónico, el proyecto y construcción de modelo estructural de un PUENTE PEATONAL.
3.1 Proyecto.
Se proyectará en forma interdisciplinaria un puente peatonal a emplazar en la ciudad de San Fernando, Provincia de Buenos Aires, que cruzará sobre el Acceso a Tigre de la Ruta Panamericana entre la Ruta 202 y la Avenida Avellaneda, con el objeto de vincular los barrios a ambos lados de la ruta y mejorar tanto la seguridad como la accesibilidad al centro comercial próximo.
Se deberá considerar la incorporación de una rampa para el cruce en silla de ruedas para discapacitados.
La premisa será la de salvar peatonalmente el cruce sobre autopista en la ubicación indicada. Se considerarán los puntos de apoyo y su relación con el área peatonal en los extremos del puente, el diseño de las escaleras, así como propuesta de materiales y tecnología y procedimientos de ejecución.
Importante: debe tenerse en cuenta que la realización de este puente es un reclamo real de los vecinos tanto de un nuevo puente como de las áreas públicas anexas que en este momento se encuentran francamente degradadas y con escaso nivel de seguridad, iluminación, equipamiento urbano que hace del sector un espacio no urbanizado.
Esta propuesta se hace en el marco de colaboración con el Municipio y con la Secretaría de Planeamiento que facilitó el material de dibujo en soporte digital y que de contar con resultados satisfactorios podrá ser valorada por la comunidad como una manera de aportar con nuevas ideas a los requerimientos de la misma constituyéndose en una herramienta técnica de diálogo con autoridades.
3.2 Modelo Estructural
Se realizará según condiciones que se describen a continuación, un modelo formalmente representativo de la solución propuesta en el proyecto, que salve una luz entre apoyos de 40 cm. En escala 1:50, representaría un tramo de superestructura de puente peatonal de 20 m. Este modelo será ensayado bajo carga hasta producir su colapso, según se especifica en los puntos 3.2.9 y 5.4.-
3.2.1 Materiales del modelo. Los únicos materiales que podrán utilizarse para la construcción de los modelos serán:
• Madera de balsa, utilizada corrientemente en manualidades y maquetas.
• Adhesivo. El adhesivo a utilizarse será UHU para madera balsa o UNI de Poxipol o similar para madera.
• Pintura: Podrán ser recubiertos con pintura de cualquier tipo.
3.2.2 Medidas. Las medidas del modelo serán las siguientes (ver Figura 1) :
Longitud : total 50,0 cm.
Ancho superficie de rodamiento : mínimo 11,5 cm
Ancho total del modelo : máximo 15,0 cm.
Altura total sobre el nivel de apoyo máximo 12,0 cm.
3.2.3 Gálibo interno. El puente debe permitir el libre paso de un objeto (vehículo) que tiene 10 cm. de ancho y 10 cm. de alto, representativo de una sección de uso del puente de 2.00m x 2.00m.
Por lo tanto tendrá que pasar y deslizarse completamente, sin ningún tipo de obstrucción, sobre la “Superficie de Circulación”, un bloque de madera de las precitadas dimensiones. Queda prohibido todo tipo de discontinuidad, punto ó arista viva en la “Superficie de Circulación” que impida el libre deslizamiento del bloque, con excepción de las aristas que surjan como intersección de dos planos consecutivos.
3.2.4 Niveles. El nivel de acceso a la “Superficie de Circulación” en ambos extremos del modelo no podrá estar a más de 5 cm. de la cara superior de los apoyos.
El nivel del plano inferior del modelo no debe estar por debajo del nivel de los apoyos, según lo indicado en la figura 2.
En el centro de la luz, el nivel de la “Superficie de Circulación” no podrá superar los 8 cm. por sobre el nivel superior de los apoyos, debiendo ser perfectamente horizontal en sus 8 cm centrales (zona de aplicación de la carga).
3.2.5 Apoyos. Los apoyos de 5 mm. de ancho serán parte de la máquina de ensayo (acero), por lo que no deben incluirse en el modelo.
3.2.6 Superficie de Circulación. La superficie de circulación deberá cubrir toda la longitud del modelo con el ancho mínimo establecido, deberá ser continua sin huecos y deberá satisfacer las exigencias de los puntos 3.2.3 y 3.2.4
3.2.7 Ensayo. El modelo de puente será colocado sobre los apoyos de la máquina de ensayo y cargado hasta alcanzar su colapso por medio de una carga dispuesta de la siguiente forma:
- La carga se aplicará sobre la “Superficie de Circulación” en un punto equidistante de los apoyos. (20 cm. del eje de cada apoyo).
- Las cargas se introducirán a través de un elemento cilíndrico de 5 cm de diámetro (ver Figura 1).
De ser necesario debido a la tipología del modelo, deberá dejarse un pase superior circular o cuadrado de dimensiones mínimas de diámetro 8 cm ó 8 x 8 cm que permita la fácil introducción del elemento de carga (ver Figura 1)
Nota importante: Los constructores deberán tomar las previsiones necesarias reforzando convenientemente la zona de aplicación de la carga, así como las zonas de los apoyos. Estas últimas (apoyos) deberán diseñarse generando superficies planas y horizontales, de ancho no menor a 3 cm (en todo el ancho del modelo), con el fin de permitir el correcto contacto con los soportes de la máquina de apoyo. (ver Figura 1)
4. Requisitos de preinscripción, presentación de los trabajos, entrega y consultas
4.1 Preinscripción
Los estudiantes interesados en participar, deberán manifestar su intención por medio del envío de un correo electrónico a concursos07@aiearg.org.ar antes del 12 de julio de 2008, sin identificarse y solamente indicando la Casa de Estudios y Carrera a la cual pertenecen y aún cuando no se contase con integrantes de ambas carreras. Asimismo deberán manifestar conocer estas Bases, que se encuentran contenidas en la página Web de la Institución.
Esta declaración no genera obligación de participación. Puede servir además, para establecer posibles vías de comunicación entre grupos de estudiantes de distintas carreras a través de una coordinación que puede cumplir la A.I.E.
4.2 Presentación de los trabajos.
4.2.1 Proyecto
Los trabajos serán presentados en láminas en formato A1, en cantidad libre. Como mínimo se deberán presentar los siguientes elaborados:
• Implantación general en escala 1:1000
• Sectores de interés en escala 1:200
• Planta general de puente en escala 1:200 y Secciones, Cortes y Detalles en escalas 1:100 y 1:50
• Perspectivas peatonales y / o aéreas
• Memoria Descriptiva
• Memoria de Cálculo de Estructuras
• Especificaciones técnicas particulares de los ítems considerados más relevantes.
Toda esta documentación será montada en paneles livianos y deberá estar debidamente identificado el equipo concursante (Ver 4.3).
4.2.2 Modelo
El Modelo será entregado conjuntamente con la documentación de proyecto y deberá estar también debidamente identificado (Ver 4.3). Dada la fragilidad de los mismos, se recomienda su presentación en embalajes adecuados, sobre todo en los casos en que los mismos deban ser despachados por vía postal.
Junto con el modelo se podrán adjuntar Memorias de Cálculo y de Proyecto en las que se quiera describir los criterios básicos de la resolución estructural propuesta para el mismo, consideraciones sobre su relación con el proyecto y cualquier otro elemento de juicio que se considere de valor, como la carga de colapso prevista.
4.3 Entrega
La documentación de proyecto y los modelos, deberán ser entregados en la Sede Central de la AIE, sita en Hipólito Yrigoyen 1144 1er. piso (1086) Buenos Aires, antes del día 12 de septiembre de 2008, en sobres y cajas cerrados y lacrados. En caso de tratarse de varios volúmenes separados, deberá quedar perfectamente clara su integración.
Toda la presentación deberá ser anónima. La única identificación permitida en todos los cuerpos que constituyan la presentación, será el Seudónimo que adopte el equipo concursante y eventualmente, de ser necesaria, la dirección postal remitente, sin identificación personal. Conjuntamente con el material descrito en los puntos 4.2.1 y 4.2.2, se deberá entregar un sobre cerrado y lacrado con el seudónimo del equipo en su exterior, conteniendo en su interior, con carácter de declaración jurada y por hojas individuales firmadas, una planilla con la Identificación personal, dirección particular completa, teléfono y e-mail, Carrera en curso y Casa de Estudio, por cada uno de los integrantes del equipo. Asimismo se deberá designar a un estudiante de cada Carrera como representante del Equipo.
4.4 Consultas
Todas las consultas podrán ser evacuadas a través de correos dirigidos a concursos07@aiearg.org.ar, hasta el día 5 de septiembre de 2008. En caso de considerarse de interés para todos los participantes, las respuestas serán devueltas a todos los preinscriptos.
5. Evaluaciones y Ensayo
5.1 Jurado. Estará integrado por tres profesionales designados por la CD de la A.I.E. en conjunto con las entidades auspiciantes y dos profesionales elegidos por los participantes de entre los miembros de dos ternas propuestas. Todos los jurados actuarán en forma “ad honorem”
5.2 Inspección. Antes del día del ensayo, el Jurado inspeccionará ocularmente los modelos presentados para verificar sus dimensiones y el cumplimiento de todas y cada una de las especificaciones de este Concurso. Asimismo se procederá al pesado de los mismos.
5.3 Evaluación del Diseño
La Evaluación del Diseño se realizará en lugar y fecha a definir en el marco de las XX Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural, a llevarse a cabo del 15 al 17 de Octubre de 2008, en la Ciudad de Buenos Aires.
A simple juicio del jurado, se establecerá un orden de mérito de las presentaciones y se adjudicará a cada una un puntaje, variable entre 0 y 50.
0 =< Ed =< 50
El Ensayo de los Modelos Estructurales se realizará en lugar a definir en el marco de las XX Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural, a llevarse a cabo del 15 al 17 de Octubre de 2008, en la Ciudad de Buenos Aires.
Cada modelo se colocará en la máquina de ensayo y se cargará hasta obtener su colapso. El orden de los ensayos será aleatorio y quedará definido en oportunidad de la Inspección previa de los Modelos.
La carga de colapso quedará definida como la que produzca la destrucción del modelo ó una deformación máxima de 15 mm. en el punto de aplicación de la carga.
5.4.1 Nivel de Eficiencia Estructural. Se define para cada modelo mediante la siguiente expresión:
Ei = 50 * (Pi / Gi) / (Pm / Gm)
en donde: Pi = Carga de Colapso del modelo (definida en 5.4)
Gi = Peso del modelo
Pm = Carga de Colapso del modelo que obtenga mayor Pi/Gi
Gm = Peso del modelo que obtenga mayor Pi/Gi
Nota importante: El ensayo se realizará hasta aplicar una carga máxima de 400 kg, límite del equipo de ensayo. Aquel modelo que no alcance la rotura antes de dicha carga será declarado fuera de concurso, y se le asignará un puntaje Ei = 0.
5.5 Puntaje Final.
El Puntaje Final de cada Modelo (máximo 100), se obtendrá como suma de los obtenidos en 5.3 y 5.4.1.
Et = Ed + Ei , donde 0 <= Et <= 100
5.6 Inspección Final.
A los efectos de asegurar la legitimidad de los resultados, con posterioridad a los ensayos y evaluaciones, el Jurado inspeccionará cuidadosamente el material de los dos Equipos con mayor Puntaje Final, a fin de garantizar que se cumplan con todas las reglas y especificaciones de éste Concurso. El Jurado tendrá suficiente autoridad para descalificar los Equipos que a su juicio no cumplan con los requerimientos exigidos.
5.7 Identificación de los Equipos.
Una vez superada la instancia de la Inspección Final, se procederá a la apertura de todos los sobres identificatorios de los equipos participantes, dándose a conocer públicamente sus integrantes.
5.8 Premio.
Se premiará a los dos equipos que hayan obtenido, a juicio del Jurado, los dos puntajes más altos y que hayan cumplido con todas y cada una de las reglas y especificaciones indicadas precedentemente.
El fallo del Jurado será inapelable tanto en la Evaluación del Diseño como en el Ensayo de los Modelos.
Los premios se entregarán en el marco de las XX Jornadas de Ingeniería Estructural.
El Equipo que haya obtenido el puntaje más alto recibirá $ 2.000 (pesos dos mil), Diploma y Medalla.
El Equipo que haya obtenido el segundo y tercer puntaje recibirá Mención y Diploma.
En caso de empate, los premios serán repartidos entre los ganadores correspondientes.
Si los ganadores residen en el país, a más de 100 km de la Ciudad de Buenos Aires, la A.I.E. se hará cargo de los gastos por traslado y estadía para dos personas (los representantes del grupo), para asistir a la entrega del premio.
Los ganadores recibirán gratuitamente material producido para las XX Jornadas de Ingeniería Estructural
.
50 cm
Apoyos de la máquina de ensayo (continuos en todo el ancho del modelo):
. 
Fotos del entorno
Para descargar mas imagenes haga click en el nombre del archivo
Para descargar los planos haga click en el nombre del archivo